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非常测试:真相了,“热车”没大用!

来源:古坊加其网 作者:未知 发表时间:2019-08-20 18:16:45 我要评论

车天下君查阅东风本田和长安汽车就“机油液面升高”的解释,都没有以“热车不够”为借口。广汽研究院每年都会在黑河进行高寒测试,车天下君向相关测试人员了解,广汽每次测试,会刻意“不热车”,冷启动之后,马上行驶。汽车研发中,确保汽车在零下40℃到零上80℃的正常使用,是可靠性测试的重要内容之一。

刘勇在银行业例行新闻发布会上表示,国开行发挥长期、大额资金优势,鼎力支持非洲国家重点项目建设,有效促进了当地基础设施、能源、矿业、电信、制造业、社会民生等领域发展。

将车闲置一段时间后启动车辆,汽车一开始会加大喷油量,发动机会在略微偏高的转速区间运转,通常是在1200转左右。原地怠速运转一小段时间之后,转速会回落到800转左右。部分人认为,不热车就行驶,发动机会一直在高转速区运转,继而大幅增加油耗。这一次,车天下就从油耗方面进行测试,用数据说话,“热车”和“不热车”油耗到底哪个更高?

测试车辆搭载1.3T发动机,为市面上主流的小排量涡轮增压发动机,具有参考价值。为避免误差,测试路线专门选择在番禺一冷清的小区路段内进行,虽然有上坡和下坡,但线路都是一样。测试全程,保持匀速。测试分三天进行,第一天,广州环境温度是13.2℃,第二天是12.8℃,第三天是13.4℃,相差不大。比起北方,13℃并不算低。但在广州,13℃带来的“体感”是相当的冷。第一天测试“热车1分钟”之后的行驶油耗,第二天测试“热车2分钟”的油耗,第三天则是“不热车”。数据记录点选择在行驶5公里和行驶10公里处。就像跑步一样,超过10公里会进入状态,汽车也一样。超过10公里,不管有无“热车”,油耗都差不多,测试意义不大。

与之相对应的,是此次全会确定的对外“大开放”战略。即:全域推进开放合作,形成“多维拓展、全面开放”新态势,加快建设内陆开放示范城市。

今年,由于“机油液面”升高,东风本田、长安汽车先后召回车辆。那么,给足“热车”的时间,机油液面是不是就不会增高?此次测试,还专门留意了“热车2分钟”和“不热车”的机油液面高度,两者没有任何不同,至少肉眼看不出来。当然,广州的气温比较高,远不能达到低温测试的标准。

“不热车”导致机油液面升高

“不热车”油耗最低

“热车1分钟”是日常生活中最为常见的。第一天,车天下君先清零油耗记录,再冷启动车辆,发动机转速一下子攀升到1400转,怠速运转45秒后,发动机会回落到800转。假如你一直盯着转速表,会发现指针会有一个明显的回落。出发前,用测温计测量了发动机缸体的温度,已经攀升到43.5℃。在行驶5公里测得的百公里油耗数值是6.7升/百公里,而在行驶10公里处,油耗滑落至6.5升/百公里。

恐怕你没想到,油耗成绩最低会是“不热车”。第三天,由于没有热车,出发前,发动机缸体温度是12.5℃,比环境温度还要低一点。然而,5公里测得的油耗数值是6.5升/百公里,行驶10公里则是6.4升/百公里。为什么会出现这种情况?因为发动机各个零部件本身就有一层润滑膜,“不热车”也可以直接进入工作状态。而“热车”时,车辆处于怠速工况,怠速工况下的油耗是发动机所有工况中最高的。

编辑 戴玉玺

南夏辉,山东省肥城市的一个普通村庄,坐落于县城以南40公里处。如今因为客流量少,通往这里的公交已经停运。

相比于“热车”带来的发动机寿命的提升,车天下君更建议享受“不热车”带来的便捷性。时至今日,规模生产导致良品率大幅上升,汽车已经是“耐用品”,没有想象中那么娇气。爱车,要体现在遵章守纪,安全出行方面。一次交通事故,哪怕是刮蹭,对汽车带来的伤害,都要比“不热车”来得严重。所以,不要纠结于该不该“热车”,那并不能对油耗降低有帮助,更重要的是体验驾驶的愉悦感。(文、图广州日报全媒体记者周伟力)

黑龙江省政府新闻办在通报中称,23日8时10分左右,双鸭山市宝山区一采区矿井发生煤尘爆炸事故。经核查,事故发生后井下18名作业人员已全部安全升井,事故造成2名地面辅助作业人员死亡、1人受轻伤。目前,搜救工作已结束,当地政府已组成事故调查组对事故展开调查。

他曾任河南省公安厅法制总队总队长。来北京工作后,任市公安局法制办公室党委副书记、主任,2016年11月任法制总队党委书记、副总队长。

吴春耕强调,网约车作为交通运输新业态,发展两年来,给广大人民群众的出行带来了新体验,提供了新选择,也带来了便利,出租汽车行业改革取得的成绩值得充分的肯定。但其在发展的过程中仍存在不少问题,包括前一段时间媒体报道的关于网约车的两个重大安全事件,也引起了社会公众的普遍关注。

招股书还显示,华熙生物累计投入与研发相关的支出达2.38亿元,占报告期累计销售收入的比例达8.46%,研发人员数量不断增加,2016年末、2017年末、2018年末分别为126人、149人、185人,保证了研发能力的持续提升。

热车的主要目的是提升水温,提高机油温度,让发动机进入到工作状态。热车能够让机油达到最佳的润滑效果。从这个角度上看,尽管“热车”不能降低油耗,反而会有所增加,但对于提升发动机寿命,还是有一定的帮助。在冬天,在长时间闲置之后,再次启动,“热车”还是有必要的,但时间不用太长:“1分钟”已经是极限,再长都是浪费燃油了。

此前,马苏因为帮李小璐PGone发声,陷入风波,还遭到黄毅清爆料私生活混乱。随后,马苏低调行事,久未更新动态。

该片吸引了来自世界各地的观影人。观影结束后,现场观众和媒体给予影片颇高评价。许多观众被影片中孩子们清澈纯真的动人表现所打动,《第一次的离别》让身为成年人的观众体验到了“前所未有”的诗性童年。

小时候,车天下君经常看到跑运输的驾驶员一大早起来“热车”。启动发动机之后,就放在那里不管。有时候,“热车”甚至超过五分钟。随着技术升级迭代,尤其是发动机可靠性的提升,“热车”完全可以省去。不管是什么地方,不管是什么气温下,可以启动之后,立刻驶离,无需等待。

冬天开车,相信大伙都有“热车”的习惯。即,车辆启动之后不急于行驶,而是让车停在原地,让发动机在怠速工况下,运转1-2分钟,等待水温升高,转速回落,让机油有足够的时间润滑发动机的各个部位。“热车”是公认的“爱车”行为,能大幅降低油耗。事实真就如此?时至今日,传统汽油发动机仍需要靠“热车”来提升状态吗?非常测试一下寻找真相。

今日社评

根据2018年5月中国医药披露的资产评估报告,上述3家血浆采集公司分别是新兴医药在2006年、2009年、2016年投资,对上述公司均为100%持股,“新兴医药的三家全资子公司年收购血浆100吨,公司生产血制品所需的全部血浆来源于这3家子公司。”

第二天,相同的车辆,相同时间,相同测试线路。热车两分钟后,发动机缸体温度增加到73.2℃,5公里测得的百公里油耗数值为6.9升/百公里,略高。行驶10公里测得油耗为6.7升/百公里。

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