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观察:新品牌LOGO难过两年之殇

来源:古坊加其网 作者:未知 发表时间:2019-08-20 14:39:51 我要评论

这绝对不是危言耸听,中国车市品牌过剩、车型过剩、产能过剩,没有给后来者留下太多的空间。说有“2~3家存活”下来,还是看在新造车企业的面子上。未来中国车市洗牌之严酷,“网红”如李书福都忧心忡忡。他预测,在未来的中国车市,中国品牌至多占据3个席位,他现在所有努力都是争取让吉利汽车成为其中的一个。

有好事者将稍微有名的新造车企业的LOGO找出来,拼接成一张图,发布在朋友圈,并配上文字说明:老铁们,来猜车标了,不看答案,认全算我输。点开一看,总共也就15个LOGO,数量并不多。但实在惭愧,我只认识其中三个,这是拜这三个品牌最近声音比较多,看多了才记住的。至于其余13个,翻阅答案,企业名字我全部知道,却难以将企业与LOGO联想在一起。

回到新造车企业这些“弄潮儿”身上,截至目前,还没有看到真正的创新,无论是生产制造端,还是在消费使用端。在创新上,新造车企业连共享单车都比不上,共享单车至少解决“最后一公里”的交通出行难题。当然,有可能是新造车企业在“憋大招”,要给大伙一个惊喜——真有新造车企业掌舵人在公共场合这样放话!但憋久了,容易内伤,建议还是别憋的好。

摩拜的押金我还没有退,有时候还需要踩单车,最为关键的是押金也就299元,不多,输得起。新造车企业假如杀入到共享汽车领域,押金当然不会那么便宜,至少5000元起,但我私房钱真没那么多,输不起了!(周伟力)

除了《这就是灌篮》,《这就是铁甲》《挑战吧太空》《以团之名》也摘得年度精品网络综艺,优酷综艺占据十档获奖作品中的四席。《北京女子图鉴》《天坑鹰猎》《乡村爱情11》斩获年度精品网络剧,戚薇更凭借《北京女子图鉴》中的出色表现获得年度网络剧女演员奖项。

新京报快讯(记者吴为)7月29日,北京市规划和国土资源管理委员会正式揭牌。该委由原北京市规划委员会和原北京市国土资源局合并而成,北京市委常委、副市长陈刚在揭牌仪式上表示,市规划委和市国土局的合并,将有利于实现空间规划和土地利用规划的“两规合一”, 对实现首都长远战略规划具有现实意义。

前段时间,共享单车“摩拜”被收购,这可是一度被誉为“中国新四大发明”之一啊。在商业逻辑和商业模式上,“共享单车”已经死掉,这点是确定无疑的。在摩拜之前,小鸣单车运营商广州悦骑无力退还部分押金后也宣告破产了。

责任编辑:陈莉(QC0002)

共享经济很时髦,然而,至今没有人找得到盈利模式。摩拜已经在共享单车领域一家独大了,依然无法避免失败的结局。特斯拉还没有破产,但在今年第一季度,累计亏损接近8亿美元。与摩拜一样,特斯拉已经陷入生产越多,亏损越多,成本越高的死循环。任何商业模式,只有盈利才可以持续。风投之所以看好亚马逊、京东、淘宝,是因为他们能够实现盈利,就算不是短时间内盈利,也能够在可预见的将来实现盈利。

此外,中国骑手张兴嘉因第二赛段出现两杆失误,最终位居第37位;中国香港女骑手梁巧羚第二段由于马匹行进速度过快出现拒跳,遗憾退出比赛,最终获得第39名;中国骑手袁茂栋最终位居第41位。(完)

作为一部名垂青史的影片,《魂断威尼斯》的影片气质让人对威尼斯拥有无限向往。影片通过美少年塔奇奥的形象来代表一座城市的气质。威尼斯柔软冰凉的水和坚硬阳性的石头互相映衬,两种景观被结合的恰到好处,形成了威尼斯别具一格的吸引力。也因此,它古老、神秘、深不可测的魅力吸引着无数的游客前往参观。

底特律福特汽车博物馆中,有一个馆的展示墙上密密麻麻罗列了许多汽车企业的LOGO,大部分是大家见所未见,闻所未闻的。但在上世纪30年代,使用这些LOGO的汽车曾经出现在美国马路上奔跑。后来大伙都知道了,美国只剩下三家大型的汽车集团。

不是我偷懒,实在是新造车企业数量太多,推出时间太短,又不能在马路上见到,记不住再正常不过。其实,大伙不用费尽心思去记。两年后,最多只能有2~3家能够脱颖而出,真正成为中国车市的“玩家”,其余不是成为“炮灰”,就是“抱大腿”被收购。

跨军兵种任职在解放军发展历史上早有先例,在近些年这种趋势更为频繁,力度有所增加。

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